在交通事故判责上，若是汽车和电动车相撞，就算是电动车全责，汽车也可能会承担部分责任。

    但是，牵扯到商标，汽车和电动车“相撞”，这可就不一样了。怎么“判责”，还是看法院怎么说？

    近日，“北京现代”汽车品牌就遭遇了这么一出。众所周知，北京现代是由中韩合资，凭借优异的性能，拥有大批忠实用户。没料到，竟然出现了相同名称的电动车，难道“现代”品牌开拓新领域了？

    实则不然，两者不仅没有任何关系，而且还因为商标侵权问题两次对簿公堂。

    根据商标局查询，我们可以清楚的看到，北京现代汽车公司拥有最早的一枚“现代”商标是在1994年，随后又陆陆续续申请了“现代”、“现代车尚”等多枚商标。

    自2002年开始，北京现代又将“北京现代 ”、“现代 ”、“HYUNDAI”、“H ”商标使用在了其生产的汽车及零部件上，具有较高的知名度。尤其是北京现代，可以说是很多人都知道的汽车品牌。

    而有关“现代”商标在汽车和电动车上的纠纷，早在2018年就开始了，北京现代汽车有限公司（简称北京现代）便以商标侵权及不正当竞争为由，将中意韩（北京）现代科技有限公司（简称中意韩公司）、现代联合控股集团有限公司（简称现代联合公司）、江苏本迪科技发展有限公司（简称本迪公司）、无锡佳铃动力科技有限公司（简称佳铃公司）4被告诉至北京知识产权法院。

    在一审法院判令4被告赔偿原告300万元经济损失后，北京现代与中意韩公司纷纷向北京市高级人民法院提起上诉。

    11月5日，北京市高级人民法院再次公开开庭审理了该案。

    其实，北京现代在该案中所主张的第838765号“现代”商标最初并非其所有，而是由被告之一的现代联合公司转让受让后所有。

    早在1993年，现代联合公司就注册了有关“现代”的文化旅游、工艺日用品、商贸、家电电子、纺织服装、汽车等类别的近200件商标。

    据公开报道显示，2003年3月，国际汽车巨头——韩国现代集团想收购现代联合公司手中汽车上的“现代”商标，双方因为商标问题一度要打官司。最后经过协调，“现代联合公司和韩国现代集团签订了关于汽车及零部件上的“现代”商标转让协议。

    双方约定，现代联合公司将第12类汽车及零部件上的“现代”商标转让给北京现代，北京现代指定现代联合公司为“北京现代汽车”在浙江的第一家4S店经销商，据报道，现代联合据此获利4000万。

    不成想，这一转让协议为以后埋下了商标侵权的隐患。

    这一次的公开审理结果到底如何？还是需要等待法院判决文件。

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